破碎深度的可控制性。共振破碎機可以通過(guò)對振動(dòng)頻率和振幅進(jìn)行控制的方式，對破碎深度進(jìn)行有效控制，在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下，這一技術(shù)可以對原有路基的平整度和密實(shí)度進(jìn)行充分保障。經(jīng)濟效益和社會(huì )效益相對良好。共振碎石化技術(shù)的應用，可以在對路面在壽命進(jìn)行延長(cháng)的基礎上，對路面的服務(wù)水平進(jìn)行提升。單車(chē)道施工的施工方式，可以減少對交通的影響。

日常維護設備應按要求進(jìn)行潤滑，中小型設備主要用潤滑脂和潤滑油定期潤滑。大型設備中，若使用了圓錐式和大型顎式破碎機，一般有強制潤滑系統。這時(shí)，應經(jīng)常注意觀(guān)察油溫、油壓、流量等參數。緊固出現松動(dòng)的緊固件。設備在運行中，要經(jīng)常注意設備的噪聲情況及振動(dòng)情況，出現過(guò)大的噪聲或振動(dòng)時(shí)，應迅速停機檢查。排除故障后，應按啟動(dòng)順序進(jìn)行空載重新啟動(dòng)。設備運行中，還要注意觀(guān)察產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)率、當質(zhì)量與產(chǎn)率不正常時(shí)，有可能發(fā)生破碎機、篩分機的堵塞或篩面破損等故障。

一體化整套機組一體化機組設備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎設施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。移動(dòng)式破碎機動(dòng)性靈活移動(dòng)破碎站車(chē)載地盤(pán)高，車(chē)體寬度小于運營(yíng)半掛車(chē)，轉彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節省了時(shí)間，更有利于進(jìn)駐施工合理區域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。